SNCF : des trains annulés dans les Landes à cause des fortes chaleurs

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La canicule dérègle le trafic ferroviaire landais

Sur le terrain, les voyageurs landais l’ont déjà vécu par le passé : quand le mercure s’affole, le train ralentit ou s’arrête. Cette semaine, la SNCF a été contrainte d’annuler plusieurs trains de mi-journée, précisément dans les Landes, en raison des fortes chaleurs. Concrètement, ce sont des TGV et Intercités qui relient la côte atlantique à la métropole bordelaise qui sont concernés. Les horaires de début d’après-midi sont les plus exposés, au moment où le soleil tape le plus fort sur les voies et le matériel roulant.

Ce qu’on observe, c’est que la compagnie ferroviaire a pris cette décision pour anticiper des pannes de climatisation à bord. « Ces allégements temporaires ciblent les trains de mi-journée et tous les clients concernés sont recontactés depuis le début de la semaine afin de leur permettre la réorganisation de leur voyage », explique la SNCF. Dans les faits, cela signifie que des centaines de Landais qui comptaient sur ces liaisons pour se rendre à Bordeaux ou à Dax se retrouvent à devoir modifier leurs plans.

Pourquoi la climatisation pose-t-elle problème ?

Il faut le dire : les systèmes de climatisation des rames fatiguées supportent mal les pics de chaleur. Au-delà des discours, la SNCF reconnaît que certaines rames vieillissantes, notamment les TGV Atlantique, sont moins résistantes aux températures extrêmes. Le phénomène n’est pas nouveau, mais il s’intensifie avec le dérèglement climatique. Concrètement, lorsque le thermomètre dépasse les 38°C à l’ombre dans les Landes, les circuits de refroidissement des climatisations sont saturés et les pannes se multiplient. Pour éviter des trajets sans air conditionné pendant près de trois heures, la direction préfère supprimer les trains les plus à risques.

Ce choix, s’il est compréhensible du point de vue de la sécurité et du confort des passagers, provoque des exceptions dans les plannings des voyageurs. « On n’a pas été prévenus très longtemps à l’avance, confie un usager régulier interrogé à la gare de Dax. J’ai dû me réveiller plus tôt pour prendre un train du matin. Cela perturbe l’organisation. »

Un phénomène qui s’accélère dans le Sud-Ouest

Les Landes ne sont pas les seules concernées. Du Pays Basque à la Gironde, les fortes chaleurs grèvent le trafic depuis plusieurs semaines. Mais ce qui frappe, c’est la fréquence des annulations ces derniers mois. En mai 2026, nous avons déjà connu plusieurs épisodes caniculaires. Ce que j’observe sur le terrain, c’est que les habitants commencent à s’organiser en conséquence. Certains prennent leur voiture, d’autres privilégient les horaires du matin ou du soir. Mais tout le monde n’a pas cette flexibilité.

La SNCF, de son côté, précise que les voyageurs concernés sont recontactés par e-mail et par SMS. « Tous les clients concernés sont recontactés depuis le début de la semaine afin de leur permettre la réorganisation de leur voyage », répète la direction. Dans les gares, des affichettes informent également les usagers. Mais il faut le dire, tout le monde ne consulte pas ses messages en temps réel, surtout les touristes de passage.

Quelles solutions pour les Landais ?

Concrètement, si vous devez prendre le train dans les prochains jours dans les Landes, voici ce que je vous conseille :

• Vérifiez votre messagerie et vos SMS avant de partir, même si vous n’avez pas reçu d’alerte : la SNCF peut contacter les clients à la dernière minute.
• Privilégiez les trains du matin et du soir, quand la chaleur est moins intense – les créneaux de mi-journée (11h-15h) sont les plus impactés.
• Si vous êtes flexible, reportez votre voyage ; sinon, anticipez un départ alternatif en bus ou covoiturage.

Au-delà des discours, il serait utile que la SNCF communique plus en amont sur ces suppressions, surtout avec les acteurs locaux du tourisme et de l’économie. Dans les Landes, beaucoup de travailleurs saisonniers comptent sur le train pour se déplacer entre les stations balnéaires et les bassins d’emploi.

L’avenir du rail landais face au réchauffement

Ce n’est pas une fatalité. D’autres pays européens investissent dans des trains mieux adaptés aux climats chauds, avec des systèmes de refroidissement redondants. En France, la SNCF travaille sur la modernisation de sa flotte, mais cela prend du temps. Pour les usagers landais, le constat est simple : la canicule n’est plus une exception, c’est une réalité récurrente. Il faut que les infrastructures suivent.

En attendant, restez vigilants et prévoyants. La SNCF assure que « tous les clients concernés sont recontactés depuis le début de la semaine afin de leur permettre la réorganisation de leur voyage ». Je continuerai à suivre le dossier et à vous tenir informés.